會員獨享北京法治發展報告 2011年中慶
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內容來自YAHOO新聞
兩岸品味相仿 都在瘋SUV
中國時報【于模?╱台北報導】
就在日前，中國大陸車壇一個和台灣息息相關的大事發生了。由中華汽車轉投資東南汽車於廈門轟動發表了由義大利知名設計公司-賓尼法利納(Pininfarina)所設計的全新跨界休旅DX7，款式多達10種，預售訂單據知已破萬台，位在福州的東南汽車以推出DX7大動作跨出了向國際進軍的戰略第一步，而DX7的SUV身份更也顯示了兩岸同瘋SUV的有趣現況，不要懷疑，今年大陸車市光僅SUV總銷量就可達600萬台之譜，未來4年內更將上看800萬台。
這款時尚又運動性十足，同步提供1.5T與2.0T兩款三菱渦輪增壓引擎之全新DX7，中華汽車對於是否引進正陷入長考，以其折合台幣60萬至70萬售價，加以包括SEMI-Ⅱ人機互動裝置、全電動防夾尾門、全景天窗等皆納入頂級標配，甚至就連ESC車身穩定控制系統及ROP防側翻系統等亦屬頂級標配，為了實際檢測其耐久度，車子更特別拉到敦煌和昆侖山進行超高溫和低溫測試，凡此都顯示全新又成熟的DX7競爭力之強已不言可喻。
問題在於，就中華立場，DX7儘管更顯前衛動感，但畢竟產品和現行三菱Outlander重疊，主要顧忌應該還是國人對於『大陸車個個皆屬山寨』的偏狹刻板認知，殊不知以中國大陸每年200多萬台以上銷量，堪稱已是世界最大市場規模，山寨車仍有，但彼岸消費者用車品味已然大幅提升，東南DX7正是個中最佳代表。有人認為DX7何妨由納智捷以LUXGEN品牌名義導入，這樣等於一舉消彌消費者對DX7大陸車身份的疑慮，但也可能發生和現行U6的產品重疊顧忌。這麼好的跨界休旅，不能引進台灣，未免可惜了！
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/兩岸品味相仿-都在瘋suv-215005349--finance.html
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