處己處人處世每日主打
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內容來自YAHOO新聞
LINE TAXI進軍台灣？ 交通部：有洽詢
中國時報【蔡偉祺、實習記者王筑瑩╱台北報導】
LINE是台灣最受歡迎、使用率最高的App通訊軟體，估計全台用數戶超過1700萬。看準台灣人LINE使用率高居世界第一，LINE正積極洽商，準備進軍台灣計程車服務市場。
交通部證實，LINE台灣分公司曾行文及派員洽詢在台從事計程車客運服務業（派遣服務）相關問題。國內最大的計程車隊台灣大車隊也透露，LINE有找上門談合作。
LINE低調︰無法透露
台LINE台灣分公司低調表示，無法透露LINE Taxi在台灣的相關內容和進度。
台Uber帶動的線上叫車服務在全世界創造龐大商機，LINE今年初率先在日本推出「LINE Taxi」叫車服務，目前在22個都道府縣，超過3300輛計程車加入服務，LINE先前也曾宣布將在台灣推出「LINE Taxi」。
今年6月LINE推出LINE Pay「儲值支付帳戶」功能後，上周推出首波合作商家，積極讓LINE Pay跨出LINE Store與LINE家族App的消費範圍。
據了解，LINE Taxi服務將介於Uber和計程車派遣。日本用戶使用「LINE Taxi」叫車，能從手機頁面瞭解派遣車輛的位置和聯繫司機，還有分攤車資和分享乘車資訊等功能；消費者透過LINE Pay付款，不必支付現金，功能與Uber非常相似。
交通部官員指出，目前在台灣並未有像LINE Taxi的經營型態存在，有鑑於Uber的前例，特別提醒業者必須注意適法性問題。
業界分析，LINE Taxi在日本是與計程車業者日本交通合作，讓用戶透過LINE叫車，以LINE Pay付款，從中收取手續費。未來在台灣也可能採取這種模式，應不會自行招募司機。
與台灣大車隊未談成
台灣大車隊經理黃韋寰透露，LINE有來談合作LINE Taxi的業務，但最後雙方並未談成。
交通部表示，LINE Taxi若是有營利行為，車隊也能從外觀辨識，就必須依法向地方主管機關登記，合作司機也得是合格的職業駕駛，依照公告車資標準收費。除約定好的手續費外，不能要求司機支付其他折扣或行銷成本。
不過，LINE Taxi若僅是作為後台資訊服務，無償提供不特定車隊或乘客叫車服務，則不一定要登記。
交通部也提醒，以第三方支付（LINE Pay）來支付車資，必須要經過金管會同意。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/line-taxi進軍台灣-交通部-有洽詢-215005630.html
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